下面是小编为大家整理的CNG加气站子站平推式液压橇操作规程,供大家参考。
G CNG 加气站子站平推式液压橇操作规程
1 范围
本规程规定了 CNG 子站平推式液压橇常规卸气操作以及常见维护保养操作的检查准备、操作步骤、注意事项、职业危害和防范措施。
本规程适用于中石油昆仑能源有限公司 XX 分公司所属单位 CNG 加气子站 1000 型/2000 型平推式液压橇的操作。
2 作业前检查与准备
2.1 防护要求
正确穿戴防静电工作服、防静电工鞋、手套、安全帽。
2.2 工（器、用、量）具要求
2.2.1 常规作业：配备防爆活动扳手、防爆十字起、一字起、检漏喷壶、可燃气体检测仪、防爆红外线测温仪、防爆手电筒、手摇泵、加油桶各 1 只（台），防爆对讲机 2 台，棉质抹布若干。
2.2.2 维修作业：常规作业所用工具、24 件套开口扳手1 套、35*300 活动扳手 2 把、内六角扳手 1 套、万用表 1 块、钢丝钳 1 把、尖嘴钳 1 把。
2.3 环境检查
2.3.1 禁止雷暴天气操作。
2.3.2 禁止在现场有动火、挖掘、吊装等危险作业时操作。
2.3.3 禁止在现场有天然气泄漏、充装车辆检查有泄漏点时操作。
2.3.4 禁止在动力电网电压波动频繁且幅差大于 10%以上时操作。
2.3.5 禁止在加气柱出现计量异常、不显示、冰堵、漏气等故障时操作。
2.3.6 人员进入生产区应释放人体静电，严禁携带火种、手机。
3 设备操作规程
3.1 液压橇卸气操作规程
3.1.1 泊车
3.1.1.1 检查进站牵引车阻火帽处于阻火状态，灭火器正常有效。
3.1.1.2 检查泊车区域道路通畅，地面无障碍物。解锁防护栏并移动至位置。
3.1.1.3 押运员负责引导拖车停入泊车位。并注意站内车速不大于 5 公里/小时。倒车入位过程中车辆两侧严禁人员走动停留。押运员站位在卸气操作台上右后方引导倒车，当班班长站在卸气操作台上左后方辅助押运员倒车（以车辆前进方向区分左右）。
3.1.1.4 确认牵引车头熄火后，当班班长打开拖车后舱门使拖车处于驻车制动状态，当听到拖车驻车制动的排气声后在拖车后车轮前后放置防溜器。并注意防溜器每车位 4 具，支腿垫木每车位 2 具。防溜器和垫木放置在位置（沿围墙边顺次整齐摆放或放置在护栏下方、两侧对称摆放）。两车位之间严禁摆放防溜器和垫木。在车辆倒入车位的过程中押运员应使用口哨、荧光棒等声光设施提示。
3.1.1.5 移动护栏复位并踩锁。
3.1.2 卸气操作前准备
3.1.2.1 卸气操作前打开拖车后舱门，挂好舱门风钩，确认静电接地报警器处于良好的工作状态后，接好拖车防静电接地线。
3.1.2.2 押运员在主支腿正下方放置垫木，摇下拖车主支腿，使支腿落在垫木正。确认安全后，指挥牵引车驶离。
3.1.2.3 摇下 2 根辅助支腿着地并使拖车两根底盘大梁处于水平状态，将摇把止退器卡在摇把齿轮上，插上辅助支腿插销（钢丝绳从辅助支腿与辅助照明灯架之间绕过后）。
3.1.2.4 当班班长必须先确认拖车主支腿着地坚实、车辆水平状态后，按瓶号顺序打开后舱所有气瓶手动球阀，并检查确认拖车前舱、瓶组底部、后舱管路无泄漏、无机械损伤，高压管件阀门等固定牢固，压力表完好。
3.1.3 连接软管
3.1.3.1 将液压橇上的顶升油管、12 孔空气快装接头、单号注回油管、天然气气管、双号注回油管、7 孔空气快装接头顺次连接在拖车相应的接头上，将油管、气管上的防脱挂钩挂在拖车后舱手环上，关闭拖车的各放散阀门。注意在连接快装接头时需听到“咔嚓”的响声，并用力回拉不脱落，则表明连接好。
3.1.4 准备顶升
3.1.1.10 缓慢打开拖车上的卸气总阀门和顶升阀门，打开液压橇上的单号、双号注回油手动球阀和 CNG 卸气手动球阀。
3.1.5 油位和电控系统确认
3.1.5.1 确认液压橇油箱油位达到本站标定的初始液位。确认 PLC 控制柜通电，电控系统正常。确认空气压力在0.4MPa—0.8MPa 范围内。并注意液位需达到规定值，否则应加减液压油。
3.1.6 启动液压橇
3.1.6.1确认PLC控制系统已复位，处于自动待机状态。按下控制柜上的“启动”按钮，启动液压橇，液压系统开始工作，注意观察显示屏上电机电流为（电机千瓦数*2*80%）A±10A，确认油压在在规定的设定范围内（23.5MPa）、CNG 气压平稳上升，数据变化幅度 0.01MPa—0.04MPa。
3.1.7 顶升
3.1.7.1 确认拖车顶升卸压阀处于关闭状态（至集油盒的高压阀门），拖车顶升阀处于开启状态。
3.1.7.2 将顶升三位四通阀杆回拉至顶升位置，缓慢打开液压橇顶升手动球阀，将顶升压力控制在 16MPa 以内，顶升作业时必须有人监护。
3.1.7.3 检查拖车集油盒无进油、变形鼓包。
3.1.7.4 观察拖车顶升油缸缓慢顶升，车体框架无异响。在系统运行 10 分钟内确保拖车顶升到位，仰角≈10°，关闭液压橇顶升手动球阀、拖车顶升手动球阀。将顶升三位四通阀杆推到降车位置，卸压 5 秒钟，再回拉到停止位置，顶升作业完成。
3.1.8 卸气关阀
3.1.8.1 液压橇自动运行，1 号瓶注油，CNG 推出 95%后即自动回油，随后 2 号瓶注油。
3.1.8.2 当 PLC 控制柜显示屏显示 1 号瓶“回油完成”后应及时关闭 1 号瓶进油手动球阀（防止阀门漏油串油）。
3.1.8.3 卸车瓶号从 1 号依次到 8 号，每空一瓶依次关其进油手动阀。
3.1.8.4 当班班长查看 CNG 气压上升到 20MPa 时及时通知加气工可以对外给汽车加气。
3.1.8.5 拖车在刚换完车或在单、双组注油程序切换时，当班班长要加强拖车前后舱的巡检频次，及时发现拖车工况
发生变化后漏油、漏气。
3.1.9 软管拆卸与降车操作
3.1.9.1 在 8 号瓶手动回油结束后，检查后舱各瓶的压力表余压应为 1MPa 左右，关闭液压橇的 CNG 卸气手动球阀、液压橇单号及双号注回油手动球阀、拖车卸气总阀门，打开拖车上各阀块的放散阀门。并注意液位应与刚换车时的油位一致（否则应查明原因）。
3.1.9.2 确认油压表、气压表压力为零，依次卸下 12 孔空气快装接头、单号注回油管、天然气气管、双号注回油管、7 孔空气快装接头。油管拆卸时防止液压油滴落地面（预先放置接油盆或胶皮）形成环境污染
3.1.9.3 打开拖车手动顶升阀门，将顶升三位四通阀杆推到降车位置，拖车降至水平状态 30 秒后，关闭拖车手动顶升阀门，检查液压油箱油位高度。
3.1.9.4 移走顶升油管、防静电接地线，将顶升支腿摇起。
3.1.10 车辆驶离
3.1.10.1 车辆驶离前必须确认所有管线均已卸下，防止拉断管线，确认牵引车头未与车头连接，移走防溜器并放置在位置。
3.1.10.2 押运员指挥连接牵引车头，将主支腿摇起，移走垫木并放置在位置，确认拖车刹车处于行车状态。
3.1.10.3 押运员和当班班长共同确认拖车后舱内仪器仪表完好、当班班长关闭后舱门，确认牵引车头未发动，移走防溜器并放置在位置。押运员引导牵引车驶离。
3.2 液压橇油路滤芯更换操作规程
3.2.1 准备工作：准备铝盆 1 个，内六角扳手 1 套，新滤芯 1 个，开口扳手 1 套，手套 2 双，抹布若干，并正确穿戴劳保防护用品。
3.2.2 断电
3.2.2.1 停止液压橇运行，先关闭液压橇 UPS 电源，依次断开液压油泵空开、PLC 控制柜总电源空开和低压配电室液压橇总电源空开，在控制电源空开处悬挂“正在检修，禁止合闸”。要求关闭电源时需佩戴绝缘手套，防止触电伤害。
3.2.3 更换滤芯
3.2.3.1 关闭液压橇油箱出油口阀门，逆时针缓慢打开油路过滤器上排气口螺栓直至排气口有少量液压油溢出时拧紧排气口螺栓，用内六角扳手拧下过滤器顶盖的紧固螺栓，取下顶盖，取出滤芯并放入铝盆内。
3.3.3.2 将新滤芯放入过滤器内，注意滤芯垫片和密封圈对齐后盖上盖子并拧紧，注意在取出滤芯时应注意滤芯的垫片和密封圈不要遗落在过滤器内部。
3.2.4 运行检查。
3.2.4.1 打开液压橇油箱油路出口阀门，拧松过滤器顶
部排气螺栓直至排气螺栓口处有少量液压油溢出，紧固排气口螺栓。过滤器密封处若有液压油渗漏情况，应停机检查密封垫情况，必要时更换密封垫。
3.2.4.2 戴好绝缘手套依次闭合低压配电室液压橇总电源空开、PLC 控制柜总电源空开和液压油泵空开，开启液压橇 UPS 电源，启动液压橇运行观察。
3.2.5 现场清理
3.2.5.1 清理工具及现场。
3.2.5.2 核对工具数量，无误后放入库房。
3.3 液压橇油路气动高压球阀拆装操作规程
3.3.1 准备工作：250mm 活动扳手 2 把，生料带 1 卷，密封胶 1 支，加力杆 1 根，6mm 特制内六角扳手一把，抹布 2公斤，胶皮 1 个平方米，正确穿戴劳保防护用品。
3.3.2 断电
3.3.2.1 停止液压橇运行，先关闭液压橇 UPS 电源，依次断开液压油泵空开、PLC 控制柜总电源开关和低压配电室液压橇总电源开关，在控制电源开关处悬挂“正在检修，禁止合闸”警示牌。并要求关闭电源时需佩戴绝缘手套，防止触电伤害。
3.3.3 拆卸气动高压球阀
3.3.3.1 关闭手动球阀。
3.3.3.2 拆卸气动执行器：拔下 8mm 空气管，使用 6mm
内六角特制扳手拆卸螺丝。
3.3.3.3 拆卸管路接头螺帽：先将抹布铺垫于阀体机座上方，避免液压油落地，使用两把 250mm 活动扳手缓慢拆卸，一端卡在阀体螺帽，一端卡在管道接头螺帽上。
3.3.3.4 拆除管卡：使用内六角扳手对管卡螺丝进行逆时针拆卸。
3.3.3.5 拆卸气动高压球阀对丝：将工件放置于胶垫上，合适活动扳手和加力杆进行逆时针拆卸对丝。
3.3.3.6 被拆卸螺丝统放置避免丢失。
3.3.4 安装气动高压球阀
3.3.4.1安装球阀：使用生料带将对丝顺时针缠腰10圈，加少许密封胶，合适活动扳手紧固。注意在安装气动球阀对丝时，将扳手固定在阀门临近接头一侧的螺帽上，确保不改变阀体其他接头的连接状态；确认球阀的位置为关闭状态。
3.3.4.2 安装管路接头螺帽：将螺帽手动带紧后，使用两把活动扳手同时反方向用力进行紧固到合适的力矩。
3.3.4.3 紧固管卡：将内六角螺栓手动带紧后，用内六角扳手用力紧固到位。
3.3.4.4 安装气动执行器：将内六角螺栓手动带紧后，用特制内六角扳手用力紧固到位；安装气动执行器后连接空气管。
3.3.4.5 开启手动球阀。
3.3.5 运行检查
3.3.5.1 首先听液压泵运行过程中是否有声音异响，拆卸管路接头是否漏油，空气管是否漏气，气动执行器是否正常开启关闭。
3.3.6 清理工具及现场。
3.4 液压橇卧式油泵拆装操作规程
3.4.1 准备工作：18″管钳 1 把，内六角扳手 1 套，开口、梅花扳手各 1 套，48″活动扳 2 把，12″活动扳手 2 把，老虎钳 1 把，拉马 1 个，8 磅防爆锤 1 个，铝盆 2 个，绝缘手套 1 双，抹布若干，黄油 1 桶，液压油泵 1 个，梅花垫 1个，记号笔 1 支，1.5 米撬杠 2 根，吊带 1 根，胶皮垫 1 平方米，正确穿戴劳保防护用品。
3.4.2 断电
3.4.2.1 停止液压橇运行，先关闭液压橇 UPS 电源，依次断开 PLC 控制柜总电源开关和低压配电室液压橇总电源开关，在控制电源开关处悬挂“正在检修，禁止合闸”警示牌。要求关闭电源时需佩戴绝缘手套，防止触电伤害。
3.4.3 拆卸油泵
3.4.3.1 先关闭液压油箱出口处的手动球阀，合适的管钳和扳手对油泵进出口油管和溢流管接头进行拆卸。
3.4.3.2 拆卸油泵支撑盘与电机机壳连接。
3.4.3.3 用拉马和活动扳手取下联轴器，用老虎钳拔下
定位销，将支撑盘倒扣，选取适合的内六角扳手拧下油泵的固定螺栓，取下液压油泵。
3.4.3.4 将油泵及油泵支撑盘移至橇外。由于油泵及油泵支撑盘重量较重，在移开电机机壳与油泵支撑盘过程中，注意支撑盘突然跌落造成人身伤害
3.4.3.5 拆卸出油管对丝接头与油泵泵头。
3.4.4 安装油泵
3.4.4.1 将平键安装于液压油泵传动轴上，拿起油泵放置于支撑盘合适位置，选取适合的内六角扳手将液压油泵用螺栓固定于支撑盘上。
3.4.4.2 将底座反过来，在液压泵传动轴外圆上抹上黄油，用 8 磅防爆锤将联轴器敲打至液压油泵传动轴上。
3.4.4.3 用撬杠将液压油泵支撑盘抬至橇体底座安装位置，选取适合的内六角扳手对支撑盘进行紧固。
3.4.4.4 对接油泵支撑盘与电机机壳。作业人员动作协调一致保持平稳，防止砸伤手脚。
3.4.5 安装油管接头
3.4.5.1 将溢流管内注满液压油，防止液压泵运行后干磨，选取适合的活动扳手、管钳和开口扳手，将油管安装至液压油泵上。注意紧固面密封油管接头时检查金属平垫的完好性，紧固螺纹密封油管接头时应顺时针缠绕生料带 10 圈，以保证密封完好。紧固接头时不可蛮力操作，防止损坏接头。
3.4.6 检查运行
3.4.6.1 用扳手拧松油路过滤器上浮标处排气口螺栓，缓慢开启油箱出口处手动球阀排出管线内的空气，紧固排气口螺栓，将油箱出口处手动球阀完全开启，清理橇内地面及管线接头处油污；戴好绝缘手套依次闭合低压配电室液压橇总电源空开、PLC 控制柜总电源空开、开启液压橇 UPS 电源，启动液压橇运行观察。并且在排出油路管线中的空气时，需缓慢开启油箱出口处手动球阀，当看到滤芯浮标处排气口接头位置有液压油渗出时应立即拧紧排气螺栓，防止液压油大量喷出。液压橇启动后若液压油泵有异响或接头处漏油须停机排查。
3.4.7 现场清理
3.4.7.1 清理工具及现场。
3.4.7.2 核对工具数量，无误后放入库房。
3.5 液压橇清洗油箱操作规程
3.5.1 准备工作：便携可燃气体检测仪 2 台，手持式氧含量检测仪 2 台，长管呼吸器 2 台,防爆轴流风机 2 台,防爆手电筒 1 把，安全带 2 根，10 升油桶 1 个，大号垃圾袋 20个，2 米高木梯子 1 个，调和好的面粉 3 千克，胶皮 1 块，卡口扳手 1 套，35mm 活动扳手 1 把，180 升油桶 5 个，1 寸油管 5 米，竹勺 1 把，小号铝盆 2 个，小号一字螺丝刀 1 把，绳子 5 米,尖嘴钳 1 把,抹布 30 千克，茅草垫若干，8mm 空气
管若干,8mm 自卸气型开关 2 个,0.5 米 4mm 空气管 2 根...
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